簡(jiǎn)要描述:贛州市廠家數(shù)字式汽車衡安裝調(diào)試電子磅數(shù)字式汽車衡模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái),多單元組合,自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)具有傳輸快、精度高、重復(fù)稱重性能突出等優(yōu)點(diǎn)。無人值守電子地磅做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱重、多臺(tái)地磅聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理,它提供給用戶的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱重設(shè)備,而是一套完整的稱重管理解決方案。
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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贛州市廠家數(shù)字式汽車衡安裝調(diào)試電子磅
電子汽車衡 俗稱地磅,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器 技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱儀表)、稱重傳感器(下簡(jiǎn)稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機(jī)、顯示大 屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦,打印磅單,是目前一種全新的管理方式;由電腦,打印機(jī),儀表,地磅軟件組成稱重管理系 統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用 下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大 器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果 配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子汽車衡的使用說明:
電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量,是一種比較理想的計(jì)量器具。
系統(tǒng)組成與工作原理
SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。
其工作原理是:待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上,秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器,使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形,進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的 阻值發(fā)生變化,電橋平衡受到破壞,輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào),由于每只傳感器的靈敏度不盡相同,故在同一質(zhì)量Q的作用下,每只傳感器電壓輸出 略有差別,影響秤的*性,故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線盒,使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成*,從接線盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱重顯示器,經(jīng)稱重顯示器處 理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果。
秤臺(tái)說明
(1)秤臺(tái)地點(diǎn)采用無基坑和有基坑兩種形式。無基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡,秤臺(tái)上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘,便于用戶吊運(yùn),傳感器與秤臺(tái)安裝在一起,秤臺(tái)一次安裝就位;有基坑采用混凝土澆鑄(提供基礎(chǔ)圖紙)。
(2)秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式,增強(qiáng)秤臺(tái)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。zui大撓度≤1/1000。
(3)傳感器采用隱藏式安裝方式,可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
(4)秤臺(tái)面板和引坡面板采用花紋板,以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。
操作與維護(hù)
一、使用說明
1、衡器安裝后,必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國(guó)家授權(quán)的計(jì)量部門檢定合格后,方可投入使用。
2、使用前,首先應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機(jī)后,待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用。
4、車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)(或放置重物盡量輕拿輕放)車速應(yīng)小于5km/h,然后緩緩剎車,車停穩(wěn)后計(jì)量。
5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置。
6、儀表讀數(shù)必須在"穩(wěn)定"指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。
維護(hù)保養(yǎng)
l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確,免受風(fēng)雨侵蝕,有利于操作作用,要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。
2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙,不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量,應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作,修理人員在未掌握必要的知識(shí)前,不得隨意拆卸部件,以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。
7、儀表的使用操作者,必須對(duì)儀表的說明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收,掌握基本原理,熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。
8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠,下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭,切斷電源。
電子汽車衡的維護(hù)
電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí),應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu),找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表,zui簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。
稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的,可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源, 可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓,是一種無源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器 既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定,也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因,從而迅速排除故障,是一個(gè)*的電子汽車衡檢測(cè)維修設(shè)備。
將接線盒與稱重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開,將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口,接通電源,看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常,則說明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分,由稱重傳感器或接線盒引起。如果儀表工作不正常,則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。
影響電子汽車衡價(jià)格的因素影響汽車衡價(jià)格的因素很多,由于現(xiàn)在主流的汽車衡都是U型結(jié)構(gòu)的,就以這舉例:
1鋼材:這個(gè)是影響汽車衡價(jià)格zui主要的因素之一,鋼材的價(jià)格大致上決定了的基準(zhǔn)價(jià)格。
2傳感器:傳感器有好壞之分,國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的,質(zhì)量也不一樣。
3儀表:這個(gè)和傳感器相同,質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低,同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素
4選配的一些部件:比如電腦,軟件等,這些在zui終的總價(jià)中都有一定的影響力
5運(yùn)費(fèi):這個(gè)每家物流公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的,距離越遠(yuǎn),當(dāng)然價(jià)格就高了哇
4電子汽車衡防作弊
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