80噸-120噸無人值守自動(dòng)汽車地磅管理系統(tǒng)

智能稱重系統(tǒng)兩種解決方案

方案一：遠(yuǎn)程集中管理方案

一套系統(tǒng)管理一臺(tái)地磅，即每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī)，一臺(tái)顯示器，一套地磅管理軟件。該方案適用于稱重業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口等企業(yè)和一臺(tái)地磅的小型企業(yè)。對(duì)于兩個(gè)磅以上的企業(yè)，需建立專門的集控中心進(jìn)行過磅管理。系統(tǒng)智能化程度高，數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，盡可能地減少了人為操作，一個(gè)司磅員可以管理兩個(gè)地磅。

方案二：無人值守自動(dòng)稱重方案

一套系統(tǒng)管理多臺(tái)地磅，每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī)，一套后臺(tái)服務(wù)程序，通過網(wǎng)絡(luò)與集中管理程序相互通信，實(shí)現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺(tái)地磅。該系統(tǒng)的運(yùn)行在正常情況下無需人工干預(yù)，全自動(dòng)運(yùn)行。出現(xiàn)系統(tǒng)無法自動(dòng)處理的異常情況時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警提示人工處理。 該方案適用于稱重業(yè)務(wù)簡單的企業(yè)和擁有兩臺(tái)地磅以上的企業(yè)。該方案無需配置專門的集控中心，局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺(tái)電腦安裝集控端程序后都可實(shí)現(xiàn)過磅管理。

全自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：

1、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在車輛行進(jìn)過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

2、電子車牌識(shí)別系統(tǒng)：電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)，簡稱為RFID，實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。

3、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢

4、車輛控制系統(tǒng)：使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。

5、自助人機(jī)交互系統(tǒng)：在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。

6、集中控制系統(tǒng)：集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過磅業(yè)務(wù)，另外還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì)，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

紅外光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)

增加紅外車輛定位功能是防止車輛未上磅，卻被人為的將車輛重量保存，造成人為有意或者誤操作帶來損失，車輛過磅有在地磅上的狀態(tài)有以下幾種情況，

空車不上磅狀態(tài)多出現(xiàn)在工廠收購原料時(shí)，車輛進(jìn)廠，正常過完毛重后，回皮時(shí)，有車輪未上磅，導(dǎo)致皮重下降，從而凈重變大，令企業(yè)受損

重車不上磅狀態(tài)多發(fā)生在企業(yè)銷售貨物時(shí)，司機(jī)為了少付購物款，從而車輛不*上磅，若過磅人員監(jiān)督不力，會(huì)對(duì)企業(yè)造成巨大損失

車輛后輪未上磅

以上三種情況下只有圖3的過磅數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的，若車輛在圖2或圖4狀態(tài)下均造成重量偏輕。若車輛在稱皮重時(shí)發(fā)生偏輕的情況，勢(shì)必造成公司損失；加裝紅外對(duì)射模塊后，針對(duì)車輛的位置做手腳可以杜絕，當(dāng)車輛停止位置在圖2或者圖4時(shí)，系統(tǒng)軟件會(huì)做出位置提示，提示對(duì)射信號(hào)被檔，且此時(shí)軟件不允許保存數(shù)據(jù)。

圖像車牌識(shí)別與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨(dú)立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起；視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求：在每臺(tái)秤旁安裝三路攝像監(jiān)控系統(tǒng)，一路安裝在秤前方；一路監(jiān)視車輛（車尾部分）情況；一路監(jiān)視車輛裝載貨物的情況；三路監(jiān)視信號(hào)除了進(jìn)入監(jiān)視器(集中顯示)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以外，還將信號(hào)送入計(jì)算機(jī)，以便車過磅時(shí)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，在相關(guān)部門進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)查詢時(shí)也能查看到對(duì)應(yīng)的抓拍圖片。每臺(tái)攝像機(jī)的監(jiān)控信號(hào)通過視頻分配器分別連接到計(jì)算機(jī)和硬盤錄像機(jī)。攝像抓拍功能，采集的圖像可以根據(jù)數(shù)據(jù)篩選查看，一目了然。

RFID卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)

ID卡自動(dòng)管理系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)、IC卡識(shí)別設(shè)備（IC卡及讀寫器）組成。讀寫器放置在地磅附近或磅房附近司機(jī)夠得著的位置；稱重時(shí)，司機(jī)在車上拿IC卡在讀寫器票箱刷卡區(qū)或下車到讀寫器邊上進(jìn)行刷卡操作，控制室內(nèi)的工作站計(jì)算機(jī)讀取IC卡號(hào)信息。每張ID卡內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息同時(shí)會(huì)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫中還可以存放持卡人所屬企業(yè)、持卡人照片等信息。

（2）ID卡發(fā)卡子系統(tǒng)

ID卡通過發(fā)卡環(huán)節(jié)發(fā)放，系統(tǒng)利用的發(fā)卡卡具寫入卡片密鑰信息、數(shù)據(jù)信息。同時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)信息保存到數(shù)據(jù)庫中。

 語音報(bào)警

★多種報(bào)警音調(diào)可調(diào)，報(bào)警音量連續(xù)可調(diào)；

★帶喊話器，喊話音量連續(xù)可調(diào)，擴(kuò)音喇叭有多種功率10W25W50W80W供選配；

★聲光報(bào)警可同時(shí)亦可單獨(dú)；

★多種組合配置方式，系統(tǒng)應(yīng)用方便靈活；

紅綠燈

★ 綠箭紅叉；

★ 可視距離>200米；

★  燈板直徑  300mm

★ 供電電壓 AC220V

稱重管理軟件：

稱重管理軟件數(shù)據(jù)庫采用ACCESS或SQL 2000數(shù)據(jù)庫均可使用，若與其它EPR、OA、MIS等系統(tǒng)連接建議使用SQL數(shù)據(jù)庫安裝。數(shù)據(jù)庫同時(shí)可采用本地?cái)?shù)據(jù)庫，也可使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫。可以以本地?cái)?shù)據(jù)庫保存，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫備份數(shù)據(jù)，做到數(shù)據(jù)安全，也可對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。

2、軟件操作簡單，功能齊全：

可以將各種貨物、供應(yīng)商和客戶的公司名稱等信息設(shè)置為快捷數(shù)字代碼，在過磅時(shí)直接輸入代碼就可以提取相應(yīng)的信息，整個(gè)輸入稱重打印數(shù)據(jù)過程平均在30~40秒左右，運(yùn)行效率可以迅速提高.

4、豐富的報(bào)表內(nèi)容各種報(bào)表可定制

4、數(shù)據(jù)接口，本軟件數(shù)據(jù)庫對(duì)外提供多種接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和網(wǎng)絡(luò)Socket?？梢苑奖鉋RP、MES系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)。同時(shí)，在硬件設(shè)備允許的情況下，也提供MODBUS和4~20mA 信號(hào)的接口，以方便DCS系統(tǒng)接收地磅數(shù)據(jù)。

80噸-120噸無人值守自動(dòng)汽車地磅管理系統(tǒng)