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180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌

簡(jiǎn)要描述:180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌
電子汽車衡是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)于一體的現(xiàn)代化大型電子衡器,稱重響應(yīng)速度快、準(zhǔn)確可靠、數(shù)字顯示直觀、使用壽命長(zhǎng)、維修操作簡(jiǎn)單、環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng),配備良好的稱重管理系統(tǒng),可進(jìn)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理。適用于車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、礦山、糧棉油收購(gòu)加工、石油化工、能源等單位和部門。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):其他
  • 更新時(shí)間:2023-06-29
  • 訪  問  量:922
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域綜合

180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌

汽車衡是企業(yè)廣泛使用的大型計(jì)量工具,而稱重管理是企業(yè)物流管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),這個(gè)環(huán)節(jié)和采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等管理緊密相連,它是企業(yè)進(jìn)、出物流的主要關(guān)口,其計(jì)量管理的科學(xué)合理與準(zhǔn)確性將直影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的汽車稱重管理模式中,物流、信息、財(cái)務(wù)與稱重不能有機(jī)地結(jié)合在一起,以手工方式輸入車輛牌號(hào)信息、稱重時(shí)間、車輛過衡次數(shù)等,信息的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性很差,客觀性不強(qiáng),效率不高,容易發(fā)生人為誤差、過衡堵塞、遙控等情況。特別是遙控行為往往給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,且難以防范。


㈠無基坑或淺基坑:
㈡防止人為作假、模塊化結(jié)構(gòu)、安裝方便
㈢可稱重、去皮、時(shí)間、日期、打印功能
㈣可零位自動(dòng)跟蹤、超載、超限報(bào)警功能
㈤可配接打印機(jī),可打印稱重單、報(bào)表等
㈥利用串行接口可連接計(jì)算機(jī)、顯示器等
㈦汽車衡可建立現(xiàn)代化微機(jī)稱重管理系統(tǒng)
㈧面板數(shù)字調(diào)校,四角自動(dòng)修正,故障診斷方便快捷


180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌


180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌


180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌


180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌


180噸可接大屏幕顯示過車大地磅上海品牌


180噸可接大屏幕防爆汽車衡技術(shù)常識(shí):

①汽車衡具數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)
②汽車衡稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置
③汽車衡的系統(tǒng)含有CPU可處理單元
④數(shù)字技術(shù)可實(shí)現(xiàn)傳感器非線性溫度性能
⑤汽車衡實(shí)現(xiàn)更換傳感器後免校秤的優(yōu)點(diǎn)


180噸可接大屏幕防爆汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置:
U型鋼組焊鋼秤臺(tái)+模擬傳感器+分離式數(shù)字接線盒+分離式數(shù)字稱重儀表為主部件組成
選配擴(kuò)展:大屏幕、打印機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、稱重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為作假系統(tǒng)


可接大屏幕防爆汽車衡臺(tái)面規(guī)格:
2×4m ;3×6m ;3×10m ;3×18m ;3.2×15m ;3.2×21m ;3.4×18m
2.5×5m ;3×7m ;3×14m; 3×20m ;3.2×16m; 3.4×14m; 3.4×20m
2.5×6m ;3×8m ;3×15m ;3×21m ;3.2×18m ;3.4×15m; 3.4×21m


汽車衡適用場(chǎng)合:適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量,數(shù)字技術(shù)降低遙控作假的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式汽車衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類仍屬于模擬式汽車衡。

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