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電子地磅作B手段大揭秘之車輪壓邊

瀏覽次數(shù):1870發(fā)布日期:2017-02-26

電子地磅作B手段大揭秘之車輪壓邊

 

利用車輛??课恢脕碜鰾*,電子地磅是由秤臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成,在使用時(shí),只有秤臺(tái)處于*自由狀態(tài),車輛處于秤臺(tái)的有效范圍之內(nèi)方能正常稱重計(jì)量。

 

然而,司機(jī)根據(jù)這一點(diǎn),將車輛??吭诔优_(tái)邊緣,讓車輛一部分壓在或緊靠在電子地磅兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上,從而來減輕車輛重量或增加車輛重量進(jìn)行作B。由于電子地磅與磅房之間的位置關(guān)系以及司磅員的視覺誤差,司磅員很難*觀察到汽車在電子地磅上的停靠位置,因此,利用車輛的??课恢貌煌瑏磉M(jìn)行作B是司機(jī)較為常用的作B方法:

 

(1)車輪壓邊作B電子地磅可分為地上型和地中型兩種形式。 對(duì)于地上型電子地磅,司機(jī)開車上衡停車時(shí),可將汽車前輪或后輪壓在電子地磅與基礎(chǔ)之間,這樣就可減輕稱重時(shí)車輛的實(shí)際重量,司機(jī)可從中進(jìn)行作B。對(duì)于地中型電子地磅,司機(jī)除了采用地上型電子地磅中利用車輪壓在兩端基礎(chǔ)進(jìn)行作B的情況下,還可采用將車輪壓在電子地磅兩側(cè)基礎(chǔ)的方式進(jìn)行作B。

 

例如,一司機(jī)從某鋼廠購買鋼材,運(yùn)輸車輛皮重10t,實(shí)際購買了鋼材20t,實(shí)際整車重量為30t,該司機(jī)稱完皮重后進(jìn)入廠區(qū)裝車,鋼材裝車完畢出廠前稱重結(jié)算,司機(jī)采用了車輛前輪壓邊的方法作B,稱重時(shí)實(shí)際整車總重為28t,司機(jī)則按28-10=18t鋼材開票交款結(jié)算,這樣司機(jī)從中獲取了2t鋼材。若平均每噸鋼材3000元,則司機(jī)一次稱重計(jì)量就可從中獲利6000元。反之,若司機(jī)是運(yùn)輸單位或賣方,則在空車稱重時(shí)采用壓邊方法作B。如:空車實(shí)際皮重10t,進(jìn)入廠區(qū)裝貨前上秤稱量皮重,司機(jī)采用停車壓邊方法,稱出該車皮重9t,該車進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)裝完貨物后出廠稱重,實(shí)際所裝貨物重20t,整車重量為30t,則開票時(shí)貨物重量為30-9=21t,司機(jī)通過此方法多賺取了1t貨物的價(jià)格或運(yùn)費(fèi),從中獲得了非法贏利,造成了企業(yè)的虧空。

 

車輪靠邊作B司機(jī)開車上地磅后,停車時(shí)有意將車輛??康匕跻粋?cè)并將前輪轉(zhuǎn)向,將車輪側(cè)面緊靠在地磅兩側(cè)的水泥護(hù)欄或水泥平臺(tái)上,從而增加車輛的稱重重量。通過此方法,若司機(jī)是賣方,則采用裝滿貨物整車出廠前稱重時(shí)前輪靠邊方法增加車輛重量從而獲利;若司機(jī)是買方,則采用空車稱量皮重時(shí)車輪靠邊方法增加車輛皮重,從中進(jìn)行作B獲取利益。

 

 

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