稱重傳感器量程的計(jì)算方式-傳感器數(shù)量與電子秤總量程的關(guān)系

稱重傳感器量程的計(jì)算方式-傳感器數(shù)量與電子秤總量程的關(guān)系

稱重傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后，經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。那么稱重傳感器量程怎么計(jì)算呢，下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

常見公式如下：

C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N

C—單個(gè)傳感器的額定量程

W—秤體自重

Wmax—被稱物體凈重的最大值

N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量

K-0—保險(xiǎn)系數(shù)，一般取值在1.2～1.3之間

K-1—沖擊系數(shù)

K-2—秤體的重心偏移系數(shù)

K-3—風(fēng)壓系數(shù)

例如：一臺(tái)30t電子汽車衡，最大稱量是30t，秤體自重為1.9t，采用四只傳感器，根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，選取保險(xiǎn)系數(shù)K-0=1.25，沖擊系數(shù)K-1=1.18，重心偏移系數(shù)K-2—=1.03，風(fēng)壓系數(shù)K-3=1.02，試確定傳感器的噸位。

解：根據(jù)傳感器量程計(jì)算公式：

C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N

可知：

C=12.36t

因此，可選用量程為15t的傳感器(傳感器的噸位一般只有10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t等，除非特殊訂做)。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量儲(chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。

要考慮各種類型傳感器的適用范圍：

傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候，不要單純追求高等級(jí)的傳感器，而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其成本。

一般非嚴(yán)格場(chǎng)合，可以使用以下計(jì)算方式：

例如：稱重傳感器每個(gè)兩噸，四個(gè)最大量程是多少？

理論上：4個(gè)傳感器合起來最大量程為4*2=8T

不過電子秤的量程一般不是這么簡(jiǎn)單計(jì)算的，要考慮到很多沖擊、過載的情況。

一般分兩種設(shè)定方式：

方式一：

最大量程≤傳感器個(gè)數(shù)*傳感器量程-秤體自重（非嚴(yán)格工況）

如一個(gè)地磅自重3T，4只2T傳感器，秤的量程可以設(shè)置為4*2-3=5T

方式二，地磅最大承載重3T的物料，只要傳感器在最佳工作范圍，量程可直接設(shè)置為3T

擴(kuò)展資料：稱重傳感器的靈敏度計(jì)算方法：

稱重傳感器的靈敏度S。

計(jì)算方法：傳感器在一定的供電條件下Uin（比如5VDC），載荷達(dá)到額定滿量程（比如10kg）時(shí)的輸出變化量Uout（比如10mV）與供電電壓的比值：    S=Uout/Uin=10mV/5V=2mV/V

一般而言，靈敏度大對(duì)測(cè)量電路要求低，但是，靈敏度過大之后，一般也會(huì)要求測(cè)量電路的測(cè)量范圍寬。比較理想的是選擇合適的靈敏度，使傳感器在關(guān)心的測(cè)量范圍內(nèi)輸出零至滿幅的信號(hào)。這樣測(cè)量電路的測(cè)量范圍就能充分利用，最大限度上提高測(cè)量精度。

產(chǎn)品缺點(diǎn)：

缺點(diǎn)一：輸出阻抗高，負(fù)載能力差

電容式稱重傳感器的容量受其電極的幾何尺寸等限制不易做得很大，一般為幾十到幾百微法，甚至只有幾個(gè)微法。因此，電容式稱重傳感器的輸出阻抗高，因而負(fù)載能力差，易受外界干擾影響產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至無法工作。必須采取妥善的屏蔽措施，從而給設(shè)計(jì)和使用帶來不便。

容抗大還要求傳感器絕緣部分的電阻值極其高，否則絕緣部分將作為旁路電阻而影響儀器的性能，為此還要特別注意周圍的環(huán)境如溫度、清潔度等。若采用高頻供電，可降低電容式稱重傳感器的輸出抗阻，但高頻放大、傳感器遠(yuǎn)比低頻的復(fù)雜，且寄生電容影響大，不易保證工作的穩(wěn)定性。

缺點(diǎn)二：輸出特性非線性

電容式稱重傳感器的輸出特性是非線性的，雖采用差分型來改善，但不可能全部消除。其他類型的電容傳感器只有忽略了電場(chǎng)的邊緣效應(yīng)時(shí)，輸出特性才呈線性。否則邊緣效應(yīng)所產(chǎn)生的附加電容量將于傳感器電容器直接疊加，使輸出特性非線性。

缺點(diǎn)三：寄生電容影響大

電容式稱重傳感器的初始電容量小，而連接傳感器和電子線路的引線電容、電子線路的雜散電容以及傳感器內(nèi)板極與周圍導(dǎo)體構(gòu)成的電容等所謂寄生電容缺較大，不僅降低了傳感器的靈敏度，而且這些電容常常是隨機(jī)變化的，將使儀器工作很不穩(wěn)定，影響測(cè)量精度。

因此對(duì)電纜的選擇、安裝、接法都有嚴(yán)格的要求。例如，采用屏蔽性好、自身分布電容小的高頻電線作為引線，引線粗而短，要保證儀器的雜散電容小而穩(wěn)定等等，否則不能保證高的測(cè)量精度。

應(yīng)該指出，隨著材料、工藝、電子技術(shù),特別是集成技術(shù)的高速發(fā)展，使電容式稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)得到發(fā)揚(yáng)而缺點(diǎn)不斷在克服。電容傳感器正逐漸成為一種高靈敏度、高精度，在動(dòng)態(tài)、低壓及一些特殊測(cè)量方面大有發(fā)展前途的傳感器。