電子地磅傳感器的工作原理是什么?

電子地磅傳感器的工作原理是什么?

地磅傳感器，稱重傳感器的一種，是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。常見地磅傳感器多為電阻應(yīng)變式傳感器。用傳感器先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

地磅一般有四個(gè)稱重傳感器，四個(gè)角各一個(gè)，因?yàn)榈匕趺娣e比較大。它的工作原理就是測(cè)力傳感器的工作原理：是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時(shí)，應(yīng)變片也變形，同時(shí)應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測(cè)量的目的。

當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)地磅的稱臺(tái)時(shí)，稱重傳感器就會(huì)接收到稱臺(tái)所受的力，并通過(guò)應(yīng)變電橋?qū)㈦娦盘?hào)進(jìn)行輸出，然后輸出的電信號(hào)經(jīng)線性放大之后再傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器，之后再由它將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)再傳給微機(jī)處理器，經(jīng)過(guò)微機(jī)處理器處理后，在顯示窗口顯示稱量值，最后，由計(jì)算機(jī)和打印機(jī)將車輛的稱量值(毛重、凈重和皮重等數(shù)值)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理和報(bào)表打印。

電子地磅秤稱重傳感器的種類：

1:根據(jù)稱重傳感器的結(jié)構(gòu)和原理可以分為橋式、柱式、懸臂梁式稱重傳感器。

2:根據(jù)輸出信號(hào)：可分為模擬信號(hào)傳感器與數(shù)字信號(hào)傳感器。

3:根據(jù)安裝方式：橋式傳感器分為正裝和反裝，正裝就是傳感器直接放在地磅基礎(chǔ)板上，鋼球在上方，而反裝就是鋼球在傳感器下方，傳感器用螺絲固定在地磅安裝板上；

如何正確選用地磅傳感器?

地磅是一種新型的大型電子衡器，能夠迅速、直觀、高準(zhǔn)確度地展現(xiàn)工商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站貿(mào)易計(jì)量的重要工具。而稱重傳感器則被喻為電子衡器的心臟，它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，因此對(duì)傳感器更應(yīng)該重視。但不少用戶因?yàn)榈匕醢惭b不好、超載、沖擊等原因，造成傳感器塑性變形，影響計(jì)量準(zhǔn)確度，嚴(yán)重的時(shí)候，會(huì)造成傳感器損壞，如果無(wú)法正常使用的話就需要進(jìn)行更換了。那么在更換電子地磅傳感器的時(shí)候想必很多用戶都面臨著該如何正確選用傳感器的問(wèn)題。

地磅傳感器的誤差和準(zhǔn)確度直接關(guān)系到稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。顯而易見，對(duì)于選用合適的稱重傳感器并將其用于相應(yīng)準(zhǔn)確度的稱重系統(tǒng)中去，是具有重要意義的。正確選用地磅傳感器是要結(jié)合稱重系統(tǒng)的實(shí)際情況，充分考慮傳感器的結(jié)構(gòu)形式、額定載荷、封裝方式等因素。

1:傳感器結(jié)構(gòu)形式的選擇

常應(yīng)用在動(dòng)態(tài)地磅的傳感器的結(jié)構(gòu)形式以柱式為多，同時(shí)也有較大量的輪幅式、橋式、懸臂梁剪應(yīng)力式等傳感器，在綜合考慮秤體機(jī)械結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、限位裝置設(shè)計(jì)等合理的選擇傳感器的技術(shù)參數(shù)及傳感器上下承壓件結(jié)構(gòu)形式的基礎(chǔ)上，則大部傳感器均可用于動(dòng)態(tài)地磅，甚至包括拉式的和相 關(guān)性能較差的環(huán)式傳感器。

2:從傳感器的靈敏度去選擇

傳感器的靈敏度是作為轉(zhuǎn)換裝置的核心參數(shù)，是電橋中輸出與輸入的內(nèi)在轉(zhuǎn)換系數(shù)。如額定載荷為20噸的、靈敏度為2mv/v的傳感 器，可視為額定載荷為10噸的，靈敏度為1mv/v的 傳感器去參與設(shè)計(jì)選擇，只不過(guò)是將原有的3000 分度值的傳感器變成1500分度值，其它則無(wú)影響，這樣可大大延長(zhǎng)使用壽命和動(dòng)載破壞幾率。采用低靈敏度傳感器已成為動(dòng)態(tài)衡器所必需，而高靈敏度的傳感器在不能保證動(dòng)載疲勞壽命、沖擊載荷的使用狀況下，則并不為優(yōu)勢(shì)，而低靈敏度、高線性、高分度值才顯傳感器技術(shù)水平的高超。

3:從傳感器的工作環(huán)境去選擇

動(dòng)態(tài)地磅的傳感器工作環(huán)境是惡劣的，因此在選擇上要力求傳感器有高的環(huán)境指標(biāo)和高的電和力的抗干擾性能，即防水、防塵、防雷電、電磁干擾、動(dòng)載竄動(dòng)、溫差形變等。其中防水防塵可以按照IP等級(jí)體系去選擇，防雷電除外部采取措施外，傳感器本身也應(yīng)有相應(yīng)的配置，至于傳感器因動(dòng)載和摩擦力 所使傳感器的竄位(包括溫差影響0)，則應(yīng)考慮傳感器底座可允許水平移動(dòng)的，或者上下為球面的自動(dòng)回位設(shè)計(jì)。在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。